Marczyk i Dymurski gotowi na Rajd Skandynawii. To najszybsza runda mistrzostw Europy

Rajdowe Mistrzostwa Europy wykonują zwrot o 180 stopni. O ile pierwsza runda ERC odbyła się na południu kontynentu, na krętych, asfaltowych drogach słonecznej Hiszpanii, tak druga to już północ Europy i niezwykle szybkie, szutrowe trasy w Szwecji. Pod numerem 2 na liście zgłoszeń do 4. BAUHAUS Królewskiego Rajdu Skandynawii widnieją Miko Marczyk i Daniel Dymurski. Polski duet czeka trudne zadanie – na trasach pojawi się aż 30 załóg w samochodach kategorii Rally2, z czego duża część to reprezentanci krajów nordyckich, którzy na takich próbach czują się wyjątkowo dobrze.

Marczyk ma za sobą start w rajdzie treningowym. W miniony weekend wziął udział w Rally Nyköping, który wygrał w kategorii Nordic Rally Championship. Kierowca ORLEN Team regularnie był w stanie pokonywać na odcinkach specjalnych szwedzką czołówkę, a sam start dał mu sporo pewności siebie na trasach, które w tej części Europy są jedyne w swoim rodzaju. To z całą pewnością pomoże w kontekście Rajdu Skandynawii, gdzie jednak skala wyzwania jest nieporównywalnie większa.

Zmagania rozpoczną się w piątek, 22 maja. O godzinie 11:00 wystartują treningowe przejazdy odcinka Träfors, który następnie, o godzinie 14:01, stanowił będzie odcinek kwalifikacyjny i rozstrzygnie o kolejności startowej do pierwszego etapu rywalizacji. Tego samego dnia rajd oficjalnie wystartuje od próby Bråtebäcken, która łączy w sobie cechy tradycyjnego, leśnego odcinka z sekcją superoesową w charakterze „mickey mouse”. W sobotę i niedzielę na zawodników czeka kolejnych 15 odcinków specjalnych o łącznej długości przeszło 180 kilometrów.
 

Po 10 miesiącach przerwy wracamy na nawierzchnię szutrową. Całkiem nieźle znam już Rajd Skandynawii, startowałem tutaj w dwóch poprzednich edycjach. Te trasy charakteryzują się sporą liczbą szczytów oraz szybkich i długich zakrętów. Podstawowym wyzwaniem jest tu znalezienie odpowiedniej przyczepności. Liczę na to, że pokażemy w Szwecji dobre tempo. Mam nadzieję, że wykorzystamy doświadczenie z minionych edycji oraz trafimy w odpowiednie okno ustawień auta. To, jak samochód się prowadzi i na ile pozwala kierowcy, decyduje w tym rajdzie o ostatecznym wyniku – podkreślił Miko Marczyk.

Finałowy odcinek specjalny Królewskiego Rajdu Skandynawii, czyli OS16 Ölme 2, rozpocznie się w niedzielę o godzinie 17:05. Po około godzinie powinniśmy znać ostateczne rozstrzygnięcia drugiej rundy sezonu Rajdowych Mistrzostw Europy.


Wszystko, co musisz wiedzieć o załodze ORLEN Team:

• Miko Marczyk ma 30 lat, urodził się 24 października 1995 roku w Łodzi. Rozpoczynał przygodę z motorsportem od kartingu, gdzie trzykrotnie został Mistrzem Polski w Kartingu Halowym;

• Rywalizację w rajdach rozpoczął w 2016 roku startami w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Śląska, gdzie od razu zajął 3. miejsce w jednym z najlepiej obsadzonych sezonów w historii cyklu;

• Szymon Gospodarczyk ma 41 lat, urodził się 19 maja 1985 roku w Rabce Zdrój. Swoją przygodę z rajdowym pilotażem rozpoczął w 2005 roku od startów w Rajdowym Samochodowym Pucharze PZM;

• Załoga startuje razem od sezonu 2017. Wówczas wywalczyli mistrzostwo Polski w klasie Open N. W kolejnych latach Marczyk i Gospodarczyk wywalczyli dwa tytuły mistrzów Polski w klasyfikacji generalnej, a Miko został najmłodszym mistrzem Polski w historii;

• Ich największym sukcesem jest mistrzostwo Europy w klasyfikacji generalnej w sezonie 2025. Dochodzą do tego m.in.: dwa tytuły drugich wicemistrzów Europy, wygrana w ORLEN Rajdzie Polski, 10 miejsc na podium w mistrzostwach Europy oraz 5 miejsc na podium w mistrzostwach świata;

• Załoga startuje Škodą Fabią RS Rally2. Samochód ma silnik o pojemności 1,6 litra i mocy ok. 300 koni mechanicznych. Rozpędza się do setki w 3 sekundy. Ma napęd na cztery koła i pięciobiegową, sekwencyjną skrzynię biegów.